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作者： 漢皇編輯部
新功能介紹- 出版社：漢皇文化
新功能介紹 - 出版日期：2011/03/07
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
勸客勿占「外站保留位」 遭辱罵司機無奈
國光客運為了確保乘客權益，設計外站保留位，主要是保留座位給非台北站上車乘客，但有司機表示，常常有旅客故意占著外站保留位，司機好言相勸，還遭到對方嗆聲，甚至被罵垃圾。對此國光客運表示，保留位是給乘客方便，但也呼籲乘客要尊重司機，避免糾紛發生。
當事司機vs.乘客：「有人要坐我就起來，你聽不懂，你不要這樣，請你坐你的位置，你奇怪喔。」
國光客運上，乘客沒做自己的對號座，坐在外站保留位，司機勸導引來乘客怒罵。
當事司機vs.乘客：「保留位就是保留給別人，這又沒寫啊，這裡有寫外站保留位啊，奇怪，有人坐我在起來，這樣不對？你也是很有趣，我的不對，抱歉。」
乘客不滿，認為司機找碴，但座位上頭，清楚的寫著外站保留位，是留給其他站上車乘客使用，司機依規勸導卻被乘客怒罵，甚至還被汙辱。
當事司機：「他後來有罵我垃圾 ，好言相勸不理你，口氣不好又投訴你口氣不好，我們又要寫報告。」
往中南部班次，平均會有5到8個外站保留位，根據國光客運規定，因為台北站旅客多，為了保留重陽站上車旅客權益，設計外站保留位，但常常有民眾，買了對號座卻不對號，跟司機爭執。
當事司機：「有人要上來我會讓(乘客意思)，但大部分造成客訴，我們會有事情，我做得有點煩，想換行業不想載人。」
記者vs.櫃台人員：「這樣可以買外站保留位，我們就只有經重陽到林口。」
到國光櫃台詢問外人氣產品網購人氣商品站保留，主要還是以重陽戰為主，外站乘客各家客運規定不同，國光客運有對號購票，同時外站保留位，保留給非台北站，他站上車旅客，和欣、統聯則採系統對號入座上車，往宜蘭羅東客運，葛瑪蘭客運採對號入座，首都客運班次較多，乘客依序上車找位。
國光客運總經理吳忠錫：「經營的經驗，大概會保留五到八個位置，當然啊，我們駕駛自己人，旅客還是我們，你也知道是我們尊敬的啊，所以我們也是很無奈。」
依照規定，勸導乘客，卻惹來民眾怨言，長途開車不只辛勞，還得怕被乘客客訴，客運司機真的很辛苦。
84歲老翁動脈瓣膜狹窄 術後心臟功能恢復不喘
患有主動脈瓣膜狹窄的84歲老翁，走起路一直喘、數月前因為急性心衰竭等症狀，家屬送醫治療，一度緊急插管，醫療小組評估手術有生命風險，經徵詢患者是否接受主動脈瓣膜置換手術，獲得點頭同意，讓心臟外科手術團隊增加信心，全力合作下，術後心臟功能恢復良好。（李明朝報導）
因為主動脈瓣膜狹窄，讓84歲的張姓老翁，身體不適，連帶影響生活及食慾變差，今年7月出現急性心臟衰竭等症狀，家人緊急送往醫院治療。
由於評估有生命危險，必須緊急動刀治療，衛福部桃園醫院心臟外科主治醫師袁于婷表示，當下跟家屬討論，並且徵詢患者的開刀意願，患者點頭示意願意接受，立即進行主動脈瓣膜置換手術；治療過程心臟功能不理想，以葉克膜支持，並且24小時照護，隨後進行呼吸訓練及照護及心肺及肢體復健，恢復健康。
袁于婷表示，主動脈狹窄的病因主要跟瓣膜老化有關，65歲以上的老人有2%患有這個疾病，重度的主動脈狹窄病患會有猝死的風險，兩年存活率只有50%，一旦患有重度主動脈瓣狹窄，只有一半的機會可以存活超過兩年。主動脈瓣狹窄的病人可能會有胸悶、喘或是頭暈甚至昏倒的症狀。
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