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作者： 施懿琳/主編
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
從期貨看現貨／台指期回測311缺口 暫勿搶短 | 權證期貨 | 股市 | 聯合新聞網
全球股市持續受到川普制裁華為的波及，期貨分析師表示，目前台指期已回測3月11日的向上跳空缺口，只不過偏空的籌碼壓境與弱化的指標，將進一步回補缺口，操作上勿以跌深有利反彈而貿然進場搶短，以免套牢在起跌點，靜待盤勢明朗，並且至少打出第二支腳後穩定底部型態後，再少量進場布局。本波費城半導體指數的跌勢甚劇，且持續回測新低，台股可以說是首當其衝，台積電就是最明顯的指標，連帶大立光的反彈力道也被化解網路人氣產品top10人氣產品排行榜，使得台股反彈無力，恐回測萬點大關。. } }); } 期貨分析師表示，目前盤面上只剩下金融及傳產類股勉強撐盤，近期外資已賣超台股1100限時下殺上班族省錢大作戰億，資金逃出台灣，同時進一步引發台幣貶值，種種利空因素集結，台股反彈之機面臨重大考驗，靜待賣壓減緩與台幣止穩，才有反彈表現的機會。就籌碼佈局來觀察，在期貨操作上，外資雖然維持偏多持倉，但多單力道有順跌勢出現停損跡象。期貨分析師表示，目前外資的淨多單扣除投信淨空單後，淨多3C產品推薦單水位滑落至17000口，反攻力道被消弭不少，自營商操作則是持續偏空操作，空單留倉口數向萬口邁進，加上前十大交易人留倉變化，也是呈現多單減少空單增加的操作，綜觀以上留倉的籌碼，空方氣焰有漫延的現象。期貨分析師表示，從技術面觀察，台指期回測前波盤整區間力圖止跌，精選2018熱銷商品無奈國際利空因素迎面而來，讓台指期出現跌破盤走勢，連帶引發停損賣壓，盤勢相當軟弱，加上KD指標跌落到20附近，且持續呈現死亡交叉，一般容易發生鈍化，增加台指期的跌幅。
自由車》巴林美利達續約馮俊凱 阿凱：明年進3大賽為目標
【楊勝凱／綜合報導】世界一級職業車隊的巴林美利達車隊，今宣布與台灣馮俊凱、中國王美銀續約一年，在接續的2019賽季，他們將繼續和車隊一起並肩作戰，而且馮俊凱還首度喊出明年進三大賽名單的目標。
對於阿凱來說，四月份環阿爾卑斯的摔車意外，無疑衝擊了今年的行程，但自回歸賽場後，他也積極調整自己的狀態，接連完成環熊野、環東雙海，並且在雅加達亞運會，跑出個人計時第5的好成績。回首2017賽季，他先是在敦克爾克四日賽突圍拿下敢鬥獎，接著環日本皇后站第4，全運會5連霸、全錦賽公路、計時雙冠的表現，都是賽場上拼鬥留下的證明。今年亞運會戰力十足的他，很快會在賽場上和我們見面。
放眼新賽季，阿凱也分享自己的想法：「對於2019賽季，目標希望還是比以往有所進步，最大目標就是進3大賽名單，我知道很難，因為車隊陣容一年比一年強，不過還是努力，當然如果有機會讓我表現的賽事，我會把握爭取佳績。感謝贊助商的支持，以及在背後一直幫忙我處理、協調所有事務的人，以及各位粉絲的支持、加油！」
從成績方面，不難觀察到美銀近兩年的成長。近兩年的亞錦賽，美銀在公路、計時項目，都把握了前10的排行。2017年，美銀先是在敦克爾克四日賽、環廣西都摘下敢鬥獎，展現了個人突圍的能力，今年車隊在哈默系列賽、環日本、環德國、貝爾諾基盃的勝場，美銀都在參與的名單當中，扮演車隊不可或缺的要角。他也通過這個機會，表達內心滿滿的感謝。
「很高興我還可以繼續為車隊效力，每次回到團隊當中，就像回到家的感覺。2019賽季，我想通過自己的努力，在比賽當中證明自己的實力，從而得到車隊認可登上大環賽。感謝車隊對我的認可和幫助，以及每一位工作人員對我的照顧。感謝我在山東省隊的領導和李教練，沒有他們的支持，我也沒有這樣鍛煉、學習的機會。感謝中國美利達，對我在國內時所有需求都及時的給予支持、解決。最後還要感謝我的家人、老婆，總是默默的在背後支持我，真的虧欠她們的太多太多，只能以後慢慢補償。一路走來需要感謝的人真的沒辦法一一道出，我只有不斷努力、進步 、用成績回報大家。」
最後，是來自車隊總經理布倫特·科普蘭(Brent Copeland)的分享和鼓勵：
「我已經和阿凱共事4年的時間，想要發掘像他一樣，這麼投入在比賽當中的選手並不容易，從2014年前進歐洲、升上一級車隊以來，他每一年都在進步，我們也很清楚，在進步的過程中，他蛻變成一位更成熟的選手。在此同時，我們也持續不斷與訓練師和車隊的技術人員合作，找到最適合阿凱的賽程安排，期許他在2019賽季，能比過去在世巡賽事當中，有更多登台亮相的機會。身為一名職業選手，他肯定值得這樣的待遇，我們也會繼續和訓練師和車隊的技術人員合作，協助他達成個人的目標。」
「車隊和美銀在今年的合作非常愉快，因此，我們很高興宣布他在下一個賽季，繼續留在巴林美利達的好消息。美銀在隊上一直不斷成長，車隊也認為他的未來，還有很大的潛力。在巴林美利達，我們以各種方式，支持他持續進步、學習，因為我們看到在比賽和訓練當中展現出的熱情，與犧牲奉獻的精神！」
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