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商品訊息簡述:
作者： 黃翠芬
新功能介紹- 出版社：新學林
新功能介紹 - 出版日期：2016/09/15
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
小黃汰舊換新補助 下月3日申請 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
計程車汰舊換新，規畫六月三日起受理申請。首波受理車齡逾十二年的車輛。 圖／聯合好康平台好康活動報系資料照片 分享 facebook 為提升計程車品質，政府二月釋利多，允諾計程車汰舊換新案。交通部昨表示，補貼措施預計三年花費十八億元，補助一萬兩千輛計程車汰舊換新，規畫六月三日起受理申請。首波受理車齡逾十二年的車輛，今年預計先補助五千輛。交通部表示，這次補助採兩階段撥款，購車可先申請七成，計程車司機六個月內無違規計大力推薦最便宜點、乘客申訴確定，並通過教育訓練上班族省錢大作戰熱銷商品等，方可申請剩餘三成。. } }); } 交通部表示，國內計程車平均車齡約七年半，其中一萬七五七○輛計程車超過十二年、逾廿年有一九二七輛，甚至還有二三七輛逾廿五年。常有民眾反應小黃車況老舊、品質不佳。政府為此祭出小黃汰舊換新案，汰舊換燃油車補助十五萬元、油電混合車廿五萬元、電動車卅五萬元。交通部表示，今年預計補助最新出版熱門商品五千輛計程車，首波受理車齡逾十二年以上車輛，規畫燃油車三千輛、油電混合車一千八百輛、電動車兩百輛。若申請數量超過名額，會依車輛排序，優先汰換車齡較高者，並以個人計程車、合作社計程車及自備車輛參與經營者計程車優先。規畫六月三日開始受理申請，位於六都車輛可前往市政府交通局或公運處申請，非六都要到各監理所站申請。
《名家觀點》兩岸和平賽局 誰能勝出？
愈來愈多台灣年輕人與莘莘學子，用腳投票，向西或向南前進。儘管人數尚未至驚人地步，但已足令人憂心忡忡。原因有二：
其一，近來台灣加速少子化與老化，其增長比率在各國之中名列前茅，因而體力與智力資源補充一年不如一年。當年輕人出走速度也快速增長，兩者相乘，做為中興之本的人才即不斷枯竭，而經濟動力也會隨勞動力成長減緩，乃至負成長而欲振乏力。在今天力求保二、保一頹勢下，格外令人憂慮。
其二，上世紀面對中共的武力恫嚇及統戰攻勢，台灣屹立不搖；除了少數出國留學者外，絕大多數人仍選擇留在家鄉奮鬥；除了絕地求生的台商，罕有主動投往對岸懷抱者。為什麼？我們一直強調，為的是台灣的價值遠遠高於對岸。
論經濟，台灣高速發展，富庶繁榮，力爭躋身已開發國家之列。對岸則停滯不前，搞得民窮財盡。論人民感受；台灣自由民主、德育法治，個人發展機會不受政治壓迫、特權霸凌；在傳統文化與宗教薰陶下，民心淳厚、善良守禮，的確稱得上安和樂利。大陸則無法無天、毀棄傳統、禁絕宗教，連生兒育女都嚴格監控飽受壓抑。兩岸鮮明對比，讓人毫無猶豫。
然而，千禧年以來，情勢逆轉。大陸藉「世界工廠」飛躍發展，終凌駕日本，快速晉升為第二大經濟強權；揚棄世界工廠後，餘勢仍未盡衰；薪資日高，且人人眼中尚有光明遠景。相對地，台灣每下愈況，早迷失發展策略，只是抱殘守缺，甚至淪落到依賴對岸世界工廠苟延；不但薪資停滯乃至倒退，年輕人早看不到前景。生活上，對岸不斷放寬管制，減少干預，一胎化也快速退場，一面高喊依法治國，一面肯定傳統文化，力求救贖數十年倒行逆施。台灣恰好背道而馳，為政治算計犧牲一切。
如此一消一長，終邁過死亡交叉。一波接一波年輕人毫不猶豫地放棄台灣，投向大陸。中共愈來愈強的惠台政策，更覷準這時機下重手，追求「先融合再統一」的陽謀。
面對如此危殆形勢，台灣該如何？儘管大形勢不利，好在數十年積累下，雙方仍有極大差距，讓台灣還保有喘息空間；只要盡力扭轉、將錯失一一改正，仍能在兩岸間堅固防線，讓民心得以歸正。怎麼做？
最簡單一步，就是重新為台灣找到發展策略。既然世界工廠不再回頭，大陸經濟也不足以依賴，台灣就要追尋一個從未嘗試的方向：蛻變為自由開放的自由經濟島。許多政客也曾口頭認同，卻從未認真著手。十年前，我曾聲嘶力竭地高呼以建立自由貿易特區做為試點，有效引導台灣走向全面開放。如今雖然貽誤寶貴時機，但遲做終勝不做。單這一帖藥就會讓台灣重新發光發熱。
其次，在兩岸文化與道德競賽中，不能再倒行逆施，必須掃除一切政客、名嘴基於自身算計而毀德敗行、斲喪文化與傳統的惡行，好好把握尚餘優勢，全力護持傳統文化與道德，高揚善心與美德，讓大陸永難超越。
這樣的台灣，不僅可永保安全無虞，且正是台灣民眾想要永久生活、呼吸於其中的故鄉。（作者為經濟評論者，轉載自聯合報）
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